1,、主要參數(shù) |
梯 種 | 有機房載貨電梯 | 額定載重 | 3000kg |
速度 m/s | 0.5m/s | 土建圖號 | 標準 |
停 站 數(shù) | 5層 | 開門方式 | 自動中分雙折 |
停站站序 | 實測為準 | 頂層高度 | 4950mm |
機房位置 | 頂部 | 底坑深度 | 1800mm |
提升高度 | 實測為準 |
井道尺寸 | 3500*3300(寬*深) |
開門尺寸 | 2000*2100(寬*高) |
轎廂尺寸 | 2100*2550*2200mm(寬*深*高) |
2,、驅(qū)動 |
驅(qū)動方式 | 永磁無齒變頻驅(qū)動 | 動力電壓 照明電壓 電源頻率 | 三相五線制380伏特 |
單相二線制 220伏特 |
3、控制系統(tǒng) |
控制方式 | 電腦微機控制 |
4,、廳門系統(tǒng) |
廳 門 | 自動門 |
開門形式 | 中分/旁開 |
層 門 門 套 材 料 | 首層 | 噴漆鋼板 標準門套 |
其余樓層 | 噴漆鋼板 標準門套 |
5,、轎廂系統(tǒng) |
轎 廂 裝 潢 | 吊頂 | 標準吊頂，吊頂后轎廂高2200毫米（含吊頂） |
轎壁 | 噴漆鋼板 |
轎門 | 噴漆鋼板 |
照明 | 吊頂內(nèi)已布置 |
風(fēng)機 | 軸流風(fēng)機 |
地坎 | 噴漆鋼板 |
吊頂材料 | 噴漆鋼板 |
操縱箱 | 嵌入式發(fā)紋不銹鋼 |
地板 | 防滑鋼板地板 |
開 門 機 | 變頻變壓（VVVF）開門機 |
門安全系統(tǒng) | 紅外光幕門保護 |
備注 | 說明項 | | | | | | | | |
2,、主要參數(shù) | |
梯 種 | 有機房載貨電梯 | 額定載重 | 5000kg | |
速度 m/s | 0.5m/s | 土建圖號 | 標準 | |
停 站 數(shù) | 5層 | 開門方式 | 自動中分雙折 | |
停站站序 | 實測為準 | 頂層高度 | 4950mm | |
機房位置 | 頂部 | 底坑深度 | 1800mm | |
提升高度 | 實測為準 | |
井道尺寸 | 3500*5000(寬*深) | |
開門尺寸 | 1900*2100(寬*高) | |
轎廂尺寸 | 1900*4300*2200mm(寬*深*高) | |
2,、驅(qū)動 | |
驅(qū)動方式 | 永磁無齒變頻驅(qū)動 | 動力電壓 照明電壓 電源頻率 | 三相五線制380伏特 | |
單相二線制 220伏特 | |
3,、控制系統(tǒng) | |
控制方式 | 電腦微機控制 | |
4,、廳門系統(tǒng) | |
廳 門 | 自動門 | |
開門形式 | 中分/旁開 | |
層 門 門 套 材 料 | 首層 | 噴漆鋼板 標準門套 | |
其余樓層 | 噴漆鋼板 標準門套 | |
5,、轎廂系統(tǒng) | |
轎 廂 裝 潢 | 吊頂 | 標準吊頂，吊頂后轎廂高2200毫米（含吊頂） | |
轎壁 | 噴漆鋼板 | |
轎門 | 噴漆鋼板 | |
照明 | 吊頂內(nèi)已布置 | |
風(fēng)機 | 軸流風(fēng)機 | |
地坎 | 噴漆鋼板 | |
吊頂材料 | 噴漆鋼板 | |
操縱箱 | 嵌入式發(fā)紋不銹鋼 | |
地板 | 防滑鋼板地板 | |
開 門 機 | 變頻變壓（VVVF）開門機 | |
門 安全系統(tǒng) | 紅外光幕門保護 | |
備注 | 說明項 | | | | | | | | |
載貨電梯--標準功能 |
功能 | 說明 |
l 電梯變頻驅(qū)動 | 通過變頻方式調(diào)整曳引電機轉(zhuǎn)速。 |
l 門機變頻驅(qū)動 | 通過變頻方式調(diào)整門機電動機轉(zhuǎn)速,。 |
l 全集選控制 | 在自動狀態(tài)或司機狀態(tài),，電梯在運行過程中,，在響應(yīng)轎內(nèi)指令信號的同時,，自動響應(yīng)廳外上下召喚按鈕信號，任何服務(wù)層的乘客，都可以通過登記上下召喚信號召喚電梯,。 |
l 檢修運行 | 用于提供電梯在檢修狀態(tài)下的運行。 |
l 最佳曲線自動生成 | 以距離為原則,，自動運算出最適合人機功能原理的速度曲線，沒有個數(shù)的限制,，而且不受短樓層的限制。 |
l 井道自學(xué)習(xí) | 系統(tǒng)在首次自動運行前，需要對井道的參數(shù)進行自學(xué)習(xí),，電梯從最底層以檢修速度運行到最高層,，在運行過程中自動記錄井道中所有位置信號,。 |
l 上電自動開門 | 通電后,，電梯門自動開門。 |
l 自動關(guān)門 | 達到關(guān)門設(shè)定時間后，在不做任何外界操作情況下自動關(guān)門,。 |
l 本層外召開門 | 在無其他指令或外召的情況下，若轎廂�,？吭谀骋粚诱荆聪略搶诱镜恼賳景粹o,，轎廂門自動打開,。 |
l 重復(fù)關(guān)門 | 電梯持續(xù)關(guān)門一定時間后,，若門鎖尚未閉合,，則電梯自動開門，然后重復(fù)關(guān)門,。 |
l 重復(fù)開門 | 當(dāng)轎門在關(guān)閉過程中,，按下開門按鈕,，轎門會重新打開,。 |
l 開門時間設(shè)定 | 系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的時間自動判別召喚開門、指令開門,、門保護開門、延時開門等不同的保持開門時間,。 |
l 提前關(guān)門 | 自動運行狀態(tài)，處于開門保持時,，可以通過關(guān)門按鈕提前關(guān)門,，提高效率,。 |
l 強迫關(guān)門 | 如果由于光幕動作或其它原因使電梯連續(xù)超過設(shè)定時間沒有關(guān)門信號時，電梯就強迫關(guān)門,，并發(fā)出強迫關(guān)門信號。 |
l 光幕保護 | 門開啟和關(guān)閉期間,，用覆蓋整個門高度的紅外光探測乘客和物體的門保護裝置,。 |
l 超載保護 | 當(dāng)電梯內(nèi)載重超過額定載重時電梯報警，停止運行,。 |
l CPU故障保護 | 系統(tǒng)具有多CPU，相互進行狀態(tài)判斷,，一旦發(fā)現(xiàn)異常進行保護。 |
l 防打滑保護 | 在非檢修狀態(tài)下,，電梯運行時間超過45秒而沒有平層開關(guān)動作，系統(tǒng)將默認為鋼絲繩打滑,，系統(tǒng)自動保護，設(shè)備停止運行,。 |
l 上下限位保護 | 有效防止電梯的沖頂或蹲底,。 |
l 超速保護 | 當(dāng)超過速度的允許上線時,，首先自動切斷安全回路，繼續(xù)超速時,，安全鉗動作使轎廂制停。 |
l 外召按鈕粘連識別 | 系統(tǒng)可以識別出廳外召喚按鈕的粘連情況,，自動去除該粘連的召喚，避免電梯由于外召喚按鈕的粘連情況而無法關(guān)門運行,。 |
l 平層微調(diào) | 通過參數(shù)調(diào)整,，可以對平層精度進行微調(diào),。 |
l 故障診斷 | 系統(tǒng)具有11個故障記錄,，包括故障產(chǎn)生的時間與樓層信息,。 |
l 逆向運行保護 | 系統(tǒng)對編碼器的反饋信號方向進行識別,，在運行中判斷電動機的實際運行方向，發(fā)現(xiàn)逆向運行,，系統(tǒng)自動保護。 |
l 電機過電流保護 | 檢測到電機的電流大于最大允許值時,，系統(tǒng)自動保護,。 |
l 電源過電壓保護 | 檢測到電源電壓大于最大允許值時,，系統(tǒng)自動保護,。 |
l 電機過載保護 | 檢測到電機過載,，系統(tǒng)自動保護,。 |
l 編碼器故障保護 | 全系統(tǒng)只使用一個高速編碼器來進行閉環(huán)矢量控制,，如果該編碼器發(fā)生故障,，系統(tǒng)自動停梯,，杜絕因無法得知編碼器故障引起的沖頂蹲底,。 |
l 門鎖短接保護 | 電梯在自動運行模式下，每次開門到位均識別門鎖是否存在異常 |
l 電機溫升保護 | 系統(tǒng)檢測到電機溫度過熱后,，暫停電梯運行。 |
l 自動返基站 | 在自動運行狀態(tài)下,，當(dāng)超過設(shè)定時間仍無內(nèi)部指令和層站召喚時,，電梯自動返回設(shè)定的泊梯基站等候乘客。 |
l 鎖梯功能 | 自動運行狀態(tài)下,，當(dāng)鎖梯開關(guān)動作或設(shè)定的鎖梯時間到,，電梯消除所有召喚登記，返回鎖梯基站,，停止電梯自動運行，關(guān)閉轎廂內(nèi)照明與風(fēng)扇,。 |
l 自救平層運行 | 當(dāng)電梯處于非檢修狀態(tài)下,，且未停在平層區(qū),，此時只要符合啟動的安全要求,，電梯將自動以慢速運行至最近平層區(qū)，然后開門,。 |
l 直接�,？� | 以距離為原則,，自動運算生成運行曲線，沒有爬行,，直接�,？科綄游恢谩� |
l 運行狀態(tài)顯示 | 自動顯示電梯是否處于正常運行狀態(tài)或檢修狀態(tài),。 |
l 自動校正轎廂位置 | 電梯每次運行到端站位置時，系統(tǒng)自動根據(jù)第一級強迫減速開關(guān)檢查和修正轎廂的信號位置,。 |
l 照明風(fēng)扇節(jié)能功能 | 當(dāng)超過設(shè)定時間,，仍無內(nèi)部指令和層站指令時，則自動切斷轎廂內(nèi)照明,、風(fēng)扇等電源,。 |
l 司機操作運行 | 進入司機操作,電梯相應(yīng)的運行操作由司機控制完成。 |
l 滿載直行 | 自動運行狀態(tài),，當(dāng)轎內(nèi)滿載時,，電梯不響應(yīng)經(jīng)過的廳外召喚。但是,，廳外召喚仍然可以登記,，將會在下一次運行時服務(wù),。 |
l 錯誤指令取消 | 乘客可以采用連續(xù)按動指令按鈕兩次的方法來取消錯誤登記指令,。 |
l 超載停梯 | 當(dāng)電梯內(nèi)載重超過額定載重時電梯報警,，停止運行,。 |
l 轎內(nèi)層樓方向指示 | 轎內(nèi)顯示電梯所在樓層及當(dāng)前運行方向,。 |
l 層站層樓方向指示 | 層站顯示電梯所在樓層及當(dāng)前運行方向,。 |
l 應(yīng)急照明 | 停電時，自動打開轎內(nèi)應(yīng)急照明,。 |
l 點動運行 | 當(dāng)進入緊急電動狀態(tài)時，轎廂以低速電動運行,。 |
l 五方通話 | 通過對講機,，可讓轎內(nèi)、轎頂,、機房、底坑和救援值班室之間通話,。 |
l 警鈴 | 緊急情況下，持續(xù)按下轎內(nèi)操縱箱上的警鈴按鈕,，安裝于轎廂頂部的電鈴會鳴響,。 |
l 遠程關(guān)閉 | 通過鑰匙開關(guān),，電梯可以被召喚到基站,，并自動退出服務(wù)。 |
l 用戶設(shè)定檢查 | 用戶可以通過該功能查找系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與出廠設(shè)置不一致的參數(shù) |
l 強迫停層 | 系統(tǒng)設(shè)定某樓層為強制停車樓層時,，電梯每次經(jīng)過該樓層,，都會強制停車一次,。 |
l 換站�,？� | 如果電梯在持續(xù)開門超過開門時間后,，開門到位尚未動作，電梯就會變成關(guān)門狀態(tài),，并在門關(guān)閉后,，自動登記下一個層站運行,。 |
l 開門延時 | 在自動運行狀態(tài)下,，按開門保持按鈕,，電梯延時關(guān)門，方便貨物運輸?shù)刃枨蟆?/span> |
l 門服務(wù)層設(shè)定 | 系統(tǒng)可根據(jù)需要分別選擇所需要服務(wù)的樓層,。 |
l 下集選控制 | 在自動狀態(tài)或司機狀態(tài)，電梯在運行過程中,，在響應(yīng)轎內(nèi)指令信號的同時，只響應(yīng)廳外下召喚按鈕信號,。 |
l 運行次數(shù)記錄 | 自動運行狀態(tài)下，電梯可自動記錄電梯運行的次數(shù),。 |
l 運行時間記錄 | 電梯可自動記錄電梯累計通電小時,、累計工作小時,、累計工作天數(shù)等狀態(tài)。 |
l 層樓顯示按位設(shè)置 | 系統(tǒng)允許每一層的顯示使用阿拉伯?dāng)?shù)字及字母中的任意字符排列組合顯示,，方便特殊狀態(tài)使用。 |
l 消防返回 | 啟動基站或監(jiān)控屏上的鑰匙開關(guān),，所有召喚被取消，電梯立即駛往指定救援層站�,？�,。 |
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