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長春都市圈環(huán)線高速公路伊通至公主嶺至農(nóng)安、白山至臨江高速公路,、撫松至長白國家高速公路松江河至長白段三條高速項目施工總承包招標公告
1.招標條件
本招標項目長春都市圈環(huán)線高速公路伊通至公主嶺至農(nóng)安,、白山至臨江高速公路、撫松至長白國家高速公路松江河至長白段三條高速施工圖設計已經(jīng)批復,,項目業(yè)主為吉林省高速公路集團有限公司,,建設資金來自車輛購置稅補助資金、省級財政資金,、企業(yè)自籌和銀行貸款,,招標人為吉林省高速公路集團有限公司,項目實施人為吉林省高速公路建設投資有限公司,。項目已具備招標條件,,現(xiàn)對該項目的施工總程包進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 建設地點
2.1.1長春都市圈環(huán)線高速公路伊通至公主嶺至農(nóng)安段(以下簡稱“都市圈西環(huán)高速”)項目起于伊通縣北四門張家,,設任家樞紐立交與都市圈環(huán)線高速公路東段相連,,經(jīng)公主嶺市,終于農(nóng)安縣遲家店,,設遲家樞紐立交相接都市圈環(huán)線高速公路東段,。
2.1.2白山至臨江高速公路(以下簡稱“白臨高速”)項目起于已建白臨高速回頭溝至白山段,終于臨江市建國街道臺興村西側(cè),。
2.1.3撫松至長白國家高速公路松江河至長白段(以下簡稱“松長高速”)項目起于撫松縣東崗鎮(zhèn)東南側(cè),設池西樞紐與撫長高速順接,,經(jīng)漫江鎮(zhèn),,終于長白縣沿江村。
2.2 技術(shù)標準
2.2.1都市圈西環(huán)高速項目主線采用設計速度120公里/小時的雙向四車道高速公路標準,,路基寬度27米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級,。
2.2.2白臨高速項目主線采用設計速度80公里/小時的雙向四車道高速公路標準,,路基寬度25.5米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級,。
2.2.3松長高速項目主線采用設計速度80公里/小時的雙向四車道高速公路標準,,路基寬度25.5米,橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級,。
2.3 工程規(guī)模
2.3.1都市圈西環(huán)高速項目主線全長143.341公里,,全線路基土石方1536萬立方米,特大橋3085.00米/2座,,大橋8030.00米/27座,,中橋2626.00米/40座,小橋294.00米/14座,,涵洞166道,互通式立交12處(含續(xù)建2處),,分離式立交14處,,天橋59處,通道31處,;通信監(jiān)控分中心1處,,養(yǎng)護工區(qū)3處,服務區(qū)3處,,收費站7處,。
2.3.2白臨高速項目主線全長44.293公里,,全線路基土石方440萬立方米,特大橋489米/1座,,大橋12131.51米/33座,,涵洞34道,隧道8920米/7座,,互通式立交1處,分離式立交1處,,天橋2處,,通道4處;養(yǎng)護工區(qū)1處,,服務區(qū)1處,,停車區(qū)1處,收費站2處(主線站1處,、匝道站1處),,隧道變電所9處。
2.3.3松長高速項目主線全長114.543公里,,全線路基土石方989萬立方米,,設特大橋8146.9米/5座,大橋15012.0米/36座,,中橋456.5米/7座,涵洞141道,,隧道18295.1米/12座,,互通式立交4處,U型轉(zhuǎn)彎1處,,分離式立交4處,,天橋6處,通道19處,;養(yǎng)護工區(qū)2處(與收費站合建),,服務區(qū)2處(與互通式立交合建),收費站4處(主線站1處,、匝道站3處),,隧道管理站1處,隧道變電所16處,,隧道箱式變電站3處。
2.4 計劃工期
2023年8月31日~2027年8月30日,共計1460日歷天,。階段性工期:公路主體工程(特大橋和長隧道工程除外)2026年10月31日前完成,;房建工程2026年12月31日前完成;交通安全設施,、機電工程,、綠化工程及其它設施工程2027年8月30日前完成。
2.5標段劃分及招標范圍
都市圈西環(huán)高速,、白臨高速,、松長高速三個項目合并為一個標段。招標范圍:三條高速公路建設全部工程的施工及缺陷責任期內(nèi)的維修,。
3.投標人資格要求
3.1投標人應具有下列資質(zhì):
(1)公路工程施工總承包一級或特級資質(zhì),。
(2)公路交通工程(公路安全設施)專業(yè)承包一級資質(zhì),。
(3)公路交通工程(公路機電工程)專業(yè)承包一級資質(zhì),。
(4)建筑工程施工總承包三級或以上資質(zhì)。
投標人(僅指根據(jù)廳公路字〔2011〕114號文件應進入名錄的企業(yè))應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄,,且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2投標人(如為聯(lián)合體,,則為聯(lián)合體所有成員整體)自2018年1月1日至投標截止時間(以交工時間為準),,累計完成高速公路施工業(yè)績里程不低于100公里(同一路段的路基、路面工程里程不重復計算),。
注:施工業(yè)績的施工內(nèi)容中應至少包含路基,、路面、橋梁或隧道四類工程中的一項,,且應為國內(nèi)新建,、改擴建高速公路業(yè)績;養(yǎng)護工程及國外工程業(yè)績不能作為本次招標的施工業(yè)績,;以上業(yè)績均應是已列入交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”并公開可查的業(yè)績,。
3.3本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的,,應滿足下列要求:
(1)聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過20家,。
(2)聯(lián)合體牽頭人應具備公路工程施工總承包一級或特級資質(zhì)。
(3)承擔公路主體工程(指路基,、路面,、橋梁、隧道工程,,下同)施工任務的其他聯(lián)合體成員(指除聯(lián)合體牽頭人外的其他聯(lián)合體成員,,下同)均應具備公路工程施工總承包一級或特級資質(zhì)。
(4)承擔房建工程,、公路安全設施,、機電工程等施工任務的聯(lián)合體成員均應具備相應施工資質(zhì),。
3.4在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,,不得參加投標,。
4.電子化招投標
4.1本次招標全程實行電子化招投標。
4.2本次招投標使用公共資源交易一體化平臺系統(tǒng),,具體要求詳見《關(guān)于做好全省公共資源交易一體化平臺全面運行工作的通知》(吉政數(shù)聯(lián)〔2022〕5號)文件。
4.3一體化平臺實現(xiàn)數(shù)字證書(CA鎖,,含電子簽章)全省互用,。已辦理過CA鎖的交易主體,CA鎖未到期限的,,在辦理一體化平臺業(yè)務時,,無需重新辦理,只需在一體化平臺上進行綁定激活,,即可使用。擬新辦CA鎖的交易主體,,可在任一平臺及場所辦理一體化平臺數(shù)字證書CA鎖,。一體化平臺技術(shù)咨詢服務電話:***,。
4.4投標人(如為聯(lián)合體,,則為聯(lián)合體所有成員)在“吉林省公路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”(以下簡稱“省公路信息系統(tǒng)”)完成注冊及信息填報(建筑工程施工總承包資質(zhì)除外),,具體操作流程詳見“吉林省交通運輸廳關(guān)于發(fā)布吉林省公路建設市場信用信息服務系統(tǒng)的公告”(http://jtyst.jl.gov.cn/zw_133208/tzgg/201905/t20190505_5838764.html),。投標人宜在投標截止時間15天前完成省公路信息系統(tǒng)注冊及信息填報,咨詢電話***。
5.招標文件的獲取
凡有意參加投標者,請于2023年7月28日至2023年8月4日,,登錄吉林省公共資源交易一體化平臺(https://www.ggzyyth.jl.cn/TPBidder)下載招標文件及其他資料,。
6.投標文件的遞交及相關(guān)事宜
6.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2023年8月17日9時00分,,投標人應在投標截止時間前將加密的電子投標文件上傳至“吉林省公共資源交易一體化平臺”。逾期上傳的電子投標文件,,電子招標投標交易平臺將予以拒收。
6.2投標文件第一個信封(商務及技術(shù)文件)開標時間:同投標截止時間,,投標文件第一個信封(商務及技術(shù)文件)開標地點:吉林省公共資源交易中心四樓開標室,。
6.3投標文件第二個信封(報價文件)開標時間:2023年8月17日14時00分,,投標文件第二個信封(報價文件)開標地點:吉林省公共資源交易中心四樓開標室。
7.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在中國招標投標公共服務平臺,、吉林省公共資源交易中心網(wǎng)(同步推送到吉林省公共資源交易公共服務平臺),、吉林省交通運輸廳網(wǎng)站,、吉林省高速公路集團有限公司網(wǎng)站上同時發(fā)布,。
8.聯(lián)系方式
招標人:吉林省高速公路集團有限公司
地 址:長春市南關(guān)區(qū)人民大街11511號
聯(lián)系人:于先生
電 話: ***
招標代理機構(gòu):北京大岳咨詢有限責任公司
地 址:吉林省長春市前進大街996號力旺廣場C座1506
聯(lián) 系 人:那先生
電 話:***
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