一,、項目基本情況

原公告的采購項目編號：2023QTSX0013

原公告的采購項目名稱：壽縣城鄉(xiāng)公交一體化信息化建設(shè)項目

首次公告日期：2023年9月15日

二、更正信息

更正事項：?采購公告 ?采購文件 □采購結(jié)果

更正內(nèi)容：

（一）標(biāo)前提問及回復(fù)

提問1：招標(biāo)文件第四章評審辦法中評審辦法前附表四（技術(shù)標(biāo)綜合評分指標(biāo)）第4項供應(yīng)商實力：1、投標(biāo)人或所投公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)產(chǎn)品制造商具有中華人民共和國增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證書,、政府部門頒發(fā)的從事個人信息處理業(yè)務(wù)備案證書，每提供一個得2分,，滿分得4分,。注：投標(biāo)文件中提供以上證書原件掃描件。

回復(fù)：該項修改為“1,、投標(biāo)人或所投公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)產(chǎn)品制造商具有中華人民共和國增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證書,。提供得3分，未提供得0分,。注：投標(biāo)文件中提供以上證書原件掃描件,。”

提問2：招標(biāo)文件第四章評審辦法中評審辦法前附表四（技術(shù)標(biāo)綜合評分指標(biāo)）第4項供應(yīng)商實力：“2,、投標(biāo)人或所投公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)產(chǎn)品制造商具備軟件自主知識產(chǎn)權(quán),，以利于后續(xù)軟件需求開發(fā)。須提供與公交相關(guān)的安全與應(yīng)急管理員,、星級管理,、客流仿真排班、運力調(diào)優(yōu),、線網(wǎng)優(yōu)化,、車載終端無線數(shù)據(jù)通信相關(guān)著作權(quán)證書，每提供一個得0.5分,，滿分得3分,。注：投標(biāo)文件中提供以上證書原件掃描件�,！边`反了《中華人民共和國招投標(biāo)法》第二十條規(guī)定的招標(biāo)文件不得要求或者標(biāo)明特定的控標(biāo)證書以及含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容,。

回復(fù)：該項修改為“2、投標(biāo)人或所投公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)產(chǎn)品制造商具備軟件自主知識產(chǎn)權(quán),，以利于后續(xù)軟件需求開發(fā),。須提供與本項目采購需求相關(guān)的信息化系統(tǒng)著作權(quán)證書，每提供一個得1分,，滿分得6分,。注：投標(biāo)文件中提供以上著作權(quán)證書原件掃描件和與本項目采購需求相關(guān)的書面說明材料�,！�

提問3：評審辦法前附表四的供應(yīng)商實力要求中3.投標(biāo)人或所投公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)產(chǎn)品制造商具備道路交通警情預(yù)測方法,、交通數(shù)據(jù)的通用解析處理方法、公交線路的自動繪制方法,、公交線路密度分布圖繪制方法及系統(tǒng)等相關(guān)能力,，每提供一個得0.5分,，滿分得2分。

事實依據(jù)：通過智慧牙專利檢索結(jié)果顯示以上4個相關(guān)方法為某公司專有證書,。存在唯一性,、不合理行為，且該項評分與評審辦法中“類似業(yè)績”重復(fù),。

回復(fù)：該項刪除,。

提問4：招標(biāo)文件采購服務(wù)要求4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求（提升工程）采購品目：調(diào)度中心備用電源（UPS）技術(shù)參數(shù)中：

★3.UPS設(shè)備具有泰爾認證、SEMI認證,；（投標(biāo)時提供證明文件復(fù)印件或掃描件）,。

★7.輸入電流諧波分量及輸入功率因數(shù)：輸入電流諧波，100%非線

性負載≤3％,；輸入功率因數(shù)，100%非線性負載≥0.995,；（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）,。

9.UPS輸出電氣特性：輸出有功功率因數(shù)：≥90；電壓瞬間恢復(fù)時間：0ms,；市電電池轉(zhuǎn)換時間：0ms,；（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）。

11.效率在100%阻性負載在,，效率不小于95%,。（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）。

招標(biāo)文件要求提供的資料并非國家強制性要求提供的,，每個廠家對產(chǎn)品檢測的內(nèi)容及選擇檢測機構(gòu)不同,，故證明產(chǎn)品質(zhì)量的資料也不相同，招標(biāo)文件要求限制了大多數(shù)的廠商參與投標(biāo),，縮小競爭范圍,，排斥潛在供應(yīng)商。不符合招標(biāo)程序,。

回復(fù)：招標(biāo)文件采購服務(wù)要求4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求（提升工程）采購品目：調(diào)度中心備用電源（UPS）技術(shù)參數(shù)部分修改為：

3.UPS設(shè)備具有泰爾認證,、節(jié)能認證；為了提高UPS整機的可靠性,，要求UPS具備多芯片檢測及保護控制功能,。(投標(biāo)時提供證明文件掃描件)。

7.輸入電流諧波分量及輸入功率因數(shù)：輸入電流諧波,，100%非線性負載≤3％,；輸入功率因數(shù)，100%非線性負載≥0.95,；為保障UPS關(guān)鍵元器件的散熱效率,，要求UPS具備高效散熱以及溫度均衡控制的解決方案(投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件),。

9.  UPS輸出電氣特性：輸出有功功率因數(shù)：≥80；電壓瞬間恢復(fù)時間：0ms,；市電電池轉(zhuǎn)換時間：0ms,；

11.效率在100%阻性負載在，效率不小于90%,。(投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件),。

提問5：招標(biāo)文件采購服務(wù)要求4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求（提升工程）采購品目：場站系統(tǒng)的智慧運維終端技術(shù)參數(shù)中：5.GPS定位功能:具有北斗和GPS模塊，支持實時提供經(jīng)緯度信息,，并通過客戶端顯示;

★10.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在線監(jiān)測功能檢查:支持對網(wǎng)絡(luò)在線設(shè)備進行監(jiān)測,，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備離線時發(fā)出報警信息，可選擇的報警方式包括:報警信息上傳客戶端,、聲光報警,、短信報警、郵件報警和上傳FTP,。

以上加★部分參數(shù)內(nèi)容,，投標(biāo)時提供完整的公安部檢測報告掃描件。

場站系統(tǒng)設(shè)備均安裝在場站內(nèi),，該運維設(shè)備安裝后,，不會有任何位移的可能，因此GPS定位功能屬于特定條件,，限制其他產(chǎn)品,。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在線監(jiān)測功能中，報警方式屬于功能性要求,，每個產(chǎn)品生產(chǎn)制造商對產(chǎn)品進行檢測時是獨立的,，測試內(nèi)容側(cè)重點不同，此處要求提供公安部檢測報告,，具有明顯的排他性,。

回復(fù)：1、“GPS定位功能:具有北斗和GPS模塊,，支持實時提供經(jīng)緯度信息,，并通過客戶端顯示;”本項設(shè)置屬于招標(biāo)人合理化需求，由于本項目場站布局分散,，具有北斗和GPS有利于運維人員及時知悉出現(xiàn)故障的具體位置,，故按招標(biāo)文件執(zhí)行；

2,、修改為“10.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在線監(jiān)測功能檢查:支持對網(wǎng)絡(luò)在線設(shè)備進行監(jiān)測,，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備離線時發(fā)出報警信息，可選擇的報警方式包括:報警信息上傳客戶端,、聲光報警,、短信報警,、郵件報警和上傳FTP�,！�

提問6：第三章采購服務(wù)需求中4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求,、六、云資源及網(wǎng)絡(luò)資源租賃服務(wù)9.租賃云服務(wù)器專線★200M專線,，5年租賃服務(wù)（投標(biāo)文件中提供投標(biāo)人或其上級集團公司的《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》原件掃描件）,、10.調(diào)度中心專線★200M專線，5年租賃服務(wù)（投標(biāo)文件中提供投標(biāo)人或其上級集團公司的《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》原件掃描件）,、11.★50M專線,，5年租賃服務(wù)（投標(biāo)文件中提供投標(biāo)人或其上級集團公司的《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》原件掃描件）。根據(jù)《中華人民共和國政府采購法》《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》（財政部第87號令）,、《中華人民共和國政府采購法實施條例》的規(guī)定,。招標(biāo)文件不得要求或者標(biāo)明特定的證書及含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容

回復(fù)：《基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》與本項目云服務(wù)器專線、調(diào)度中心專線,、25個站場專線采購需求密切相關(guān),，故按招標(biāo)文件執(zhí)行。

提問7：招標(biāo)文件第三章采購服務(wù)需求4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求（提升工程）,，一、智能公交應(yīng)用系統(tǒng)1,、公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)中投標(biāo)時需提供公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)著作權(quán)證書,；2、智能輔助決策分析系統(tǒng)中：投標(biāo)時須提供公交成本規(guī)制輔助核算系統(tǒng),、城市交通客運量動態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計評估系統(tǒng)著作權(quán)證書,；3、公交企業(yè)ERP綜合管理系統(tǒng)中：投標(biāo)時須提供公交企業(yè)ERP綜合管理平臺著作權(quán)證書,。違反了《中華人民共和國招投標(biāo)法》第二十條規(guī)定的招標(biāo)文件不得要求或者標(biāo)明特定的控標(biāo)證書以及含有傾向或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容,。

回復(fù)：該項已在招標(biāo)文件第四章評審辦法中評審辦法前附表四（技術(shù)標(biāo)綜合評分指標(biāo)）第4項供應(yīng)商實力著作權(quán)證書中已做修改。

提問8：第三章采購服務(wù)需求中4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求第五項調(diào)度中心：1,、室內(nèi)LED顯示屏

P1.5全彩LED的主要參數(shù)：19條參數(shù)中有7條參數(shù)需要提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件,設(shè)為重要參數(shù),，具有品牌傾向性屬于某個品牌專有參數(shù)，其他廠家均不能滿足,。

回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行,。

提問9：第三章采購服務(wù)需求中4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求第五項調(diào)度中心中大屏控制器參數(shù)：

3.設(shè)備可智能識別板卡接口組合，且支持板卡和接口狀態(tài)監(jiān)測,，輸入源信號丟失實現(xiàn)主動上報預(yù)警,，內(nèi)置板卡支持輸入輸出組合的母子卡結(jié)構(gòu)；（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）,。

★7.單個輸出板卡最大支持16個圖層,，每個圖層可放大到4K顯示,；支持圖層在輸出接口間漫游，可進行圖層參數(shù)設(shè)置,，包括：無極縮放,、圖層畫面截取、水平和垂直鏡像翻轉(zhuǎn),、凍結(jié),、疊加、圖層優(yōu)先級,；可對圖層無極縮放,、圖層全屏和自適應(yīng)接口全屏；（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）,。

★9.屏幕畫質(zhì)調(diào)節(jié)支持4種調(diào)節(jié)模式：標(biāo)準(zhǔn)模式,、文檔模式、會議模式,、視頻模式,，每種模式下均支持護眼模式開關(guān)設(shè)置，護眼模式關(guān)閉時,，可對亮度,、對比度、飽和度,、色調(diào),、色溫、Gamma進行自定義調(diào)節(jié),；輸出接口畫質(zhì)支持亮度,、對比度、飽和度,、色調(diào),、色溫、Gamma調(diào)節(jié),，可添加22種測試畫面圖像,，支持間距、速度,、亮度調(diào)節(jié),；（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）。

以上3條參數(shù)符合(三)采購需求中的技術(shù),、服務(wù)等要求指向特定供應(yīng)商,、特定產(chǎn)品:具有品牌傾向性屬于某個品牌專有參數(shù)，其他廠家均不能滿足,，建議刪除或修改上述3條參數(shù),。

回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行,。

提問10：招標(biāo)文件內(nèi)對包括“智能公交應(yīng)用系統(tǒng)、智能輔助決策分析系統(tǒng),、ERP綜合管理系統(tǒng),、安全駕駛輔助系統(tǒng)、場站系統(tǒng)”等在內(nèi)的多個系統(tǒng)的相關(guān)功能模塊要求下,，均需要提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件的★要求,。并在“評審辦法”中明確了★不滿足扣分值。在項目中針對軟件部分的所有功能,，中標(biāo)企業(yè)可以做定制開發(fā),，但是在本招標(biāo)文件中，針對軟件功能做限制性證書要求,，不合理的限制了潛在投標(biāo)人的公平競標(biāo),。

回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行；

提問11：招標(biāo)文件第52頁:“支持多線路配置,，可以存儲不少于400條線路的語音和配置信息,，可以方便調(diào)整運營線路”。證書根據(jù)招標(biāo)文件及壽縣公交公示信息,，壽縣下轄各公交公示運營線路總計不足50條，該功能設(shè)定的技術(shù)條件與實際需求明顯不適應(yīng),，不合理的限制了一部分潛在投標(biāo)人,。

回復(fù)：采購人考慮本項目遠期規(guī)劃需要，故按招標(biāo)文件執(zhí)行,；

提問12：招標(biāo)文件第50頁要求:“終端內(nèi)置LTE/WCDMA/EVDO/TD-SCDMA/GPRS通信模塊(全網(wǎng)通4G模塊)”,。招標(biāo)文件53頁要求:“內(nèi)置GPS/北斗多模定位模塊,，支持4G/5G全網(wǎng)通,，并能向下兼容3G/2G;熱啟動時，捕獲時間≤7S”,。目前市場上5G通訊模塊4G以下頻段僅支持WCDA,，不再支持TD-SCDMA、CDMA,、GSM,，無法實現(xiàn)兼容3G/2G，該技術(shù)參數(shù)設(shè)定明顯不符合市場實際情況,。

回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行,；

提問13：招標(biāo)文件第53頁:“6支持接入≥7路AHD720P車載視頻監(jiān)控攝像機，≥1路960PDSM駕駛行為分析設(shè)備,，≥1路1080PADAS高級駕駛輔助設(shè)備,。接口采用航空頭接入,，接口同時支持音頻和視頻數(shù)據(jù)的信號采集，能向下兼容;具備視頻編解碼功能,，碼率可調(diào)”,，DSM、ADAS作為輔助駕駛功能,，不同廠家采用的技術(shù)路線不同,，使用的攝像機規(guī)格有差異。招標(biāo)文件應(yīng)對該設(shè)備所具備的功能,，設(shè)備準(zhǔn)確率或者使用效果方面要求,，不應(yīng)對攝像機采用的規(guī)格做要求，該條具有明顯的傾向性,。

回復(fù)：本小項按修改后采購需求執(zhí)行,。

提問14：招標(biāo)文件第84頁:“5.物理按鍵數(shù)不少于16個，支持服務(wù)語音播報,，手/自一體報站,，內(nèi)置司機提示喇叭;6.支持不少于60條公交線路文件存儲，可通過調(diào)度屏進行切換,，支持平臺自動切換線路,，可以和車載LED路牌聯(lián)動，控制路牌切換線路顯示;7.支持?jǐn)U展功能倒車后視,，TTS語音播報:9.支持≥3路視頻輸入;10.支持≥2路電平輸入,，可控制視頻輸入的切換”。該部分屬于智能車載主機功能,，并且在車載主機功能要求里已有體現(xiàn),，要求顯示屏也實現(xiàn)車載主機功能存在明顯不合理性，也不符合常規(guī)要求,，該條有明顯的傾向性,。

回復(fù)：本小項按修改后采購需求執(zhí)行。

提問15：第三章《采購服務(wù)需求》中的標(biāo)注“★”的技術(shù)參數(shù)基本上為某一品牌獨有,，例如：需要提供的著作權(quán)證書,、檢測報告等資料。經(jīng)過與各個產(chǎn)品廠家溝通,，均已被某潛在投標(biāo)人報備,，無法配合提供相關(guān)投標(biāo)資料。

回復(fù)：按修改后采購需求,、招標(biāo)文件執(zhí)行,。

提問16：第四章《評審辦法》關(guān)于技術(shù)團隊配置部分，疑問：1、項目經(jīng)理要求具有電子信息工程高級工程師證書,，項目經(jīng)理僅僅是一個管理崗位,，為何指定電子信息工程專業(yè)。另外,，高級工程師只是職稱,，只能證明其知識儲備的水平，而項目經(jīng)理在我國采用的是建造師制度,，為何招標(biāo)人不選擇建造師作為項目經(jīng)理,，而選擇無管理能力的職稱人員作為項目經(jīng)理。

2,、項目技術(shù)負責(zé)人要求具有系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師證書,，項目技術(shù)負責(zé)人需要具備充分的知識儲備，協(xié)助項目經(jīng)理處理項目上各類技術(shù)問題,，這不是一個系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師就可以具備的能力,，項目技術(shù)負責(zé)人恰恰需要具備一定職稱的人員來擔(dān)任該崗位工作。

3,、項目運維負責(zé)人要求具有信息系統(tǒng)項目管理師證書,，信息系統(tǒng)項目管理師屬于計算機技術(shù)與軟件專業(yè)技術(shù)資格，只能證明其在軟件領(lǐng)域的技術(shù)水平,，在本項目中不光有軟件,、還有大量的硬件產(chǎn)品，選擇信息系統(tǒng)項目管理師作為運維負責(zé)人在能力定位上明顯不足,。

4,、本項目為軟硬件一體的采購項目，軟件占比并不高,，且軟件產(chǎn)品均為成熟的軟件,，無需對軟件進行二次開發(fā)。另外,，本項目的網(wǎng)絡(luò)基本上是基于運營商的物聯(lián)網(wǎng)流量卡進行組網(wǎng),，招標(biāo)人為何需要如此多的軟件、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)專業(yè)工程師,。

回復(fù)：1,、項目經(jīng)理具有電子信息工程高級工程師證書,；2,、項目技術(shù)負責(zé)人具有系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計師證書的；3,、項目運維負責(zé)人具有信息系統(tǒng)項目管理師證書的,。此三項為招標(biāo)人合理化需求，按招標(biāo)文件執(zhí)行,。

第4項修改為：（1）軟件設(shè)計師證書,；（2）網(wǎng)絡(luò)工程師證書,；（3）數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)工程師證書；（4）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（中級及以上）證書,；

每提供一種證書得1分,，滿分得4分。（一人具有多類證書的不重復(fù)計分）,。注：響應(yīng)文件中提供：1）上述人員名單（格式自擬）,；2）相應(yīng)證書掃描件或影印件；3）投標(biāo)供應(yīng)商提供項目團隊人員為本單位正式員工的相關(guān)證明材料,，未提供的不予得分,；4）同一人不得擔(dān)任本項目團隊多種角色。

提問17：第四章《評審辦法》類似業(yè)績：“投標(biāo)供應(yīng)商2020年1月至今承擔(dān)過類似業(yè)績,，投標(biāo)人每提供一個得1分,，最高得2分。注：投標(biāo)文件中提供以業(yè)績合同原件掃描件,，時間以合同簽署日期為準(zhǔn),。”請招標(biāo)人明確類似業(yè)績的范圍,，智能化項目業(yè)績是否為類似業(yè)績,。

回復(fù)：業(yè)績范圍必須為智能化項目。

提問18：采購需求中帶“★”號參數(shù)每有1項（含小項）負偏離的扣4分,；非“★”號參數(shù)每有1項（含小項）負偏離的扣1分,，扣完39分為止�,？鄯种当戎孛黠@不合理,，嚴(yán)重偏向能提供標(biāo)星項的設(shè)備供應(yīng)商，拉開與其他設(shè)備供應(yīng)商的差距,，排斥其他供應(yīng)商參與競爭,。

回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行；

提問19：招標(biāo)文件采購服務(wù)要求4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求采購品目中：▲公交車輛智能調(diào)度管理系統(tǒng)中流程排班★系統(tǒng)具備各線路排班模板的歷史版本保留,、模板復(fù)制等功能,。支持以每天一車雙駕為主的多分組輪循排班模式，輪循方式包括每天輪循,、兩天輪循等方式,，支持駕駛員早晚班自動輪循替換，通過公休牌輪循,，實現(xiàn)駕駛員輪休,。支持跨線路排班、定點專線排班，支持加油任務(wù),、例檢任務(wù),。（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）。采購服務(wù)要求出現(xiàn)大量產(chǎn)品按照上述要求提供特定第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件,，存在唯一性,、不合理行為。

回復(fù)：現(xiàn)修改為“系統(tǒng)具備各線路排班模板的歷史版本保留,、模板復(fù)制等功能,。支持以每天一車雙駕為主的多分組輪循排班模式，輪循方式包括每天輪循,、兩天輪循等方式,，支持駕駛員早晚班自動輪循替換，通過公休牌輪循,，實現(xiàn)駕駛員輪休,。支持跨線路排班、定點專線排班,，支持加油任務(wù),、例檢任務(wù)。（投標(biāo)文件中提供具備CMA或CNAS標(biāo)志的第三方檢測機構(gòu)出具的檢測報告掃描件）”,。

提問20：招標(biāo)文件第三章“4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求（提升工程）”第一項“智能公交應(yīng)用系統(tǒng)”中第7條“刷卡支付管理系統(tǒng)”：預(yù)留全國一卡通接口,，后期需根據(jù)業(yè)主及政策需求，免費對接全國一卡通平臺,。

根據(jù)《交通一卡通產(chǎn)品認證管理辦法》規(guī)定,，僅有拿到《交通一卡通產(chǎn)品認證證書》的產(chǎn)品才可以接入交通部一卡通平臺，附《交通一卡通產(chǎn)品認證管理辦法》

回復(fù)：按招標(biāo)文件執(zhí)行,。

提問21：第三章采購服務(wù)需求,，第4項采購服務(wù)要求中4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求(提升工程)中產(chǎn)品“綜合電子站牌”參數(shù)：

★14.LCD屏需要具備3C證書與所投電子站牌品牌同一品牌（提供供應(yīng)商具備的證書復(fù)印件和掃描件）

事實依據(jù)：本產(chǎn)品為公交電子站牌，使用場景為戶外,。根據(jù)最新3C強制性產(chǎn)品目錄查詢,，只有戶內(nèi)常規(guī)顯示器品類，該品類產(chǎn)品亮度太低無法適用于戶外,。只有通過改裝后才能適用戶外場景使用的高亮LCD屏,。同時，戶外顯示屏按法規(guī)通過3C認證,。該條件互相矛盾的是無效的,。同時該條件要求需要和電子站牌品牌同一品牌，據(jù)查電子站牌行業(yè)知名供應(yīng)商中只有1家滿足條件,。該條件指向性明顯,。

回復(fù)：修改為：“★14.LCD液晶面板需要具備3C證書（提供供應(yīng)商具備的證書復(fù)印件和掃描件）”。

提問22：第三章采購服務(wù)需求,，第4項采購服務(wù)要求中4.1貨物服務(wù)清單及技術(shù)要求/服務(wù)需求(提升工程)中產(chǎn)品“綜合電子站牌”參數(shù)：

（15）LCD屏需具備節(jié)能認證證書（提供供應(yīng)商具備證書復(fù)印件或掃描件）

事實依據(jù)：電子站牌所使用的戶外屏因法規(guī)無法通過3C認證,，由于節(jié)能認證必須先通過3C認證后才能認證。據(jù)查電子站牌行業(yè)知名供應(yīng)商中只有1家滿足條件,。該條件指向性明顯,。

回復(fù)：修改為：“（15）LCD液晶面板需具備節(jié)能認證證書（提供供應(yīng)商具備證書復(fù)印件或掃描件）”。

提問23：采購需求LED屏1.5中要求LED顯示產(chǎn)品須通過國家強制性CCC認證,，符合中國CQC節(jié)能產(chǎn)品,、中國環(huán)境標(biāo)志II型產(chǎn)品認證，色彩品質(zhì)不低于CESI-PC-0D11標(biāo)準(zhǔn)A級要求,，顯示性能和視覺健康符合TIRT-GK-JS標(biāo)準(zhǔn),；需提供認證證書。

事實依據(jù)：其中的色彩品質(zhì)不低于CESI-PC-0D11標(biāo)準(zhǔn)A級要求,，顯示性能和視覺健康符合TIRT-GK-JS標(biāo)準(zhǔn),；需提供認證證書。經(jīng)市場調(diào)研,，滿足此兩項認證證書的生產(chǎn)廠家不足三家,，具有較明顯的傾向性。

回復(fù)：現(xiàn)修改為“采購需求LED屏1.5中要求LED顯示產(chǎn)品須通過國家強制性CCC認證,，符合中國CQC節(jié)能產(chǎn)品,、中國環(huán)境標(biāo)志II型產(chǎn)品認證”。

（二）因原采購需求中部分技術(shù)參數(shù)和評標(biāo)辦法調(diào)整,，故本項目延期開標(biāo),，原開標(biāo)時間為：2023年10月8日9時，現(xiàn)延期至2023年10月13日9時00分,，投標(biāo)文件遞交截止時間為2023年10月13日9時00分,。

（三）更正日期：2023年9月28日

三、其他補充事宜

采購文件中其他內(nèi)容,、要求不變,。本更正公告與采購文件具有同等效力，與采購文件在同一內(nèi)容表述不一致的,，以本公告為準(zhǔn),。感謝各潛在供應(yīng)商的理解、支持與配合,。

四,、凡對本次公告內(nèi)容提出詢問，請按以下方式聯(lián)系,。

1.采購人信息

名 稱：壽縣楚通公共交通有限公司

地 址：安徽省淮南市壽縣壽春鎮(zhèn)賓陽大道賓陽大廈B座8樓

聯(lián)系方式：05544100531

2.采購代理機構(gòu)信息

名 稱：壽縣壽州公共資源交易有限公司

地 址：安徽省淮南市壽縣壽春鎮(zhèn)賓陽大道城投大廈5樓

聯(lián)系方式：***,、05542751992

3.項目聯(lián)系方式

項目聯(lián)系人：高亞（采購人）,、孟欣（代理機構(gòu)）

電  話：05544100531、***,、05542751992

五,、附件

1.壽縣城鄉(xiāng)公交一體化信息化建設(shè)項目更正公告

2.采購需求（新）

3.評標(biāo)辦法（新）